В текущем варианте сети Приангарье представлено слабо.
Главам субъектов и председателям высших законодательных органов регионов Сибири был представлен для обсуждения паспорт проекта «Развитие межрегиональной авиамаршрутной сети Сибири с использованием региональной и малой авиации». Его разработка ведется в соответствии с исполнением майского указа президента России об обеспечении транспортной доступности населения отдаленных регионов СФО. Как было отмечено, за несколько месяцев работы проектного офиса был проведен расчет транспортной доступности всех районных центров Сибири, анализ и классификация утраченной аэродромной сети, а также анализ существующей маршрутной сети и оценка рынка авиационных перевозок, и, в итоге, сформирована перспективная схема авиамаршрутной сети. По словам Сергея Сокола, интересы отдаленных территорий Иркутской области в схеме авиасообщения не представлены, и маршруты проходят мимо региона.
«У людей не должна болеть голова о том, смогут ли они добраться до районного или областного центра. И это особенно важно для жителей наших отдаленных и северных районов, для них авиатранспорт должен быть настолько же привычен и доступен, как для других, к примеру, межмуниципальные перевозки автобусом. В дальнейшей работе над проектом должны быть учтены потребности жителей городов и поселков Иркутской области в регулярном и доступном авиасообщении, а также потребности территорий в строительстве и реконструкции аэропортов. Участие области в реализации этого межрегионального проекта будет находиться на контроле депутатского корпуса», – подчеркнул Сергей Сокол.
Он добавил, что завершить теоретическую часть проекта планируется к октябрю 2019 года.
В целом, проведенный анализ показал, что в Сибирском Федеральном округе существуют, но не действуют 247 аэропортов, в том числе 42 – в Иркутской области. В рамках реализации проекта к 2024 году в Сибири планируется воссоздать около 300 аэродромов и посадочных площадок.
ИА «ИркСиб», фото с сайта sochinews.io.
